Articles récents

  • 22 juillet 2010 | Modernité

    Les correspondances: la suite

    Un entrefilet du Soleil, publié sur Cyberpresse aujourd’hui s’intitule Correspondances du RTC: fini les largesses, un titre qui peut porter à confusion. En fait, les correspondances ont toujours été exigées de manière très rigoureuse dans les autobus du RTC (plus … [+]

  • 20 juillet 2010 | Environnement, Économie

    Nouvelle manière de partager les voitures?

    Communauto lance  un audacieux projet pilote de partage de voitures de personne à personne, qui viendrait compléter sa flotte régulière de véhicules, d’après ce que nous apprenons de cet article du Soleil. Le principe? Vous pouvez offrir aux membres de … [+]

  • 14 juillet 2010 | Urbanisme

    Une occasion à saisir

    La une du Soleil annonce aujourd’hui qu’un mandat a été confié à une firme d’architectes pour élaborer un concept de redéveloppement du secteur d’ExpoCité. Le point le plus intéressant est qu’il est envisagé de convertir en boulevard le tronçon de … [+]

8 juillet 2009 | Votre avis, Vélo

BIXI à Québec ?

Le 29 juin, Le Soleil publiait l’article “Québec attirée par le projet BIXI“. La nouvelle a provoqué des réactions, car on y mentionne que la Ville souhaite implanter le projet en priorité aux touristes.

Voici une réaction publiée par Valérie Harvey, dans le Carrefour des lecteurs, du Soleil du samedi 4 juillet 2009.

BIXI: pour touristes seulement?

Depuis que j’habite Québec, je n’en reviens pas du peu de convivialité quand on souhaite utiliser son vélo pour aller travailler. L’accès université-centre-ville n’est pas encore possible facilement, le passage haute ville-basse ville est également très compliqué…J’ai compris rapidement que le “réseau cyclable” était destiné aux touristes et aux sorties de fin de semaine. J’ai abandonné le vélo, alors que je l’utilisais de mai à octobre à Montréal.

Aussi les commentaires de Jacques Perron dans le texte “Québec attirée par le projet BIXI” m’ont sidérée. Le titre semble une bonne nouvelle, mais M.Perron souligne que ce seront encore les touristes qui seront choyés par la Ville. La Ville n’existe-t-elle que par et pour ses touristes? Quand pensera-t-on d’abord aux citoyens?

Quant aux pentes terribles de Québec, vraiment, il faut avoir vu peu de pays pour les trouver décourageantes. Je suggère de descendre du vélo quand c’est trop fatiguant ou de faire comme le propose la journaliste Daphnée Dion-Viens: “À ceux qui pensent que les côtes de Québec ne sont pas faites pour BIXI, il suffirait d’installer des stations au pied de chaque escalier et de faire le plus exigeant à pied… avant de repartir en haut de la côte avec un nouveau vélo. Tout simplement!”

Non seulement ces projets sont très longs à mettre en oeuvre et à réaliser, mais c’est décourageant de constater que la Ville part avec l’idée de le faire pour les touristes d’abord. Et nous les citoyens?

Non seulement Montréal améliore son réseau cyclable, mais en plus, on y offre maintenant des BIXI. Montréal n’est pas la ville idéale pour les touristes, mais on peut dire qu’elle, au moins, pense à ses citoyens autrement que comme des “payeurs de taxes” municipales, qui servent à développer des projets pour les touristes. Dommage.

Valérie Harvey
Québec

2 commentaires en réponse à ce billet

  1. Effectivement, la ville de Québec pense avant tout à ses touristes (cf. Red Bull Crash Ice et autres attractions jugées primordiales). Venant également de Montréal, j’ai aussi été un peu découragé par la place du vélo à Québec - on m’avait prévenu que c’était une ville de chars, et cela s’est largement confirmé!

    Je n’abandonne cependant pas le vélo et continue à l’employer pour aller travailler et me rendre à mes rendez-vous d’affaires, que cela soit en basse ou au haute-ville. Un des grands problèmes à Québec est le peu de respect ou d’attention porté aux cyclistes par les automobilistes (Andrée Boucher les considérait mêmes dangereux!).

  2. Après le développement du réseau de pistes cyclables, qui est maintenant efficace, Il est important que l’administration de Québec développe un réseau urbain, pour faciliter l’utilisation du vélo par les travailleurs et les étudiants.
    Le BIXI implanté à Montréal est un exemple de succès, pour ceux qui veulent se déplacer pour de courte distances à vélo sans devoir en acheter un et sans le risque de se le faire voler.

Laisser une réponse


Accès transports viables © 2010