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  • 22 juillet 2010 | Modernité

    Les correspondances: la suite

    Un entrefilet du Soleil, publié sur Cyberpresse aujourd’hui s’intitule Correspondances du RTC: fini les largesses, un titre qui peut porter à confusion. En fait, les correspondances ont toujours été exigées de manière très rigoureuse dans les autobus du RTC (plus … [+]

  • 20 juillet 2010 | Environnement, Économie

    Nouvelle manière de partager les voitures?

    Communauto lance  un audacieux projet pilote de partage de voitures de personne à personne, qui viendrait compléter sa flotte régulière de véhicules, d’après ce que nous apprenons de cet article du Soleil. Le principe? Vous pouvez offrir aux membres de … [+]

  • 14 juillet 2010 | Urbanisme

    Une occasion à saisir

    La une du Soleil annonce aujourd’hui qu’un mandat a été confié à une firme d’architectes pour élaborer un concept de redéveloppement du secteur d’ExpoCité. Le point le plus intéressant est qu’il est envisagé de convertir en boulevard le tronçon de … [+]

20 novembre 2009 | Ailleurs

Transport durable et densité… un lien nécessaire

Ce reportage intéressant de Mathieu Dugal permet de constater qu’il reste beaucoup de chemin à faire à Québec pour offrir des alternatives en matière de milieux de vie durables. Au coeur de tout projet de densification, les transports durables. L’occupation dense des villes implique de limiter la place de l’automobile afin d’éviter les nuisances qui lui sont reliées. Un moyen particulièrement puissant est de miser sur des modes de transports structurants comme le tramway. Voici quelques exemples européens, un continent où les gens ont pris une longueur d’avance dans la définition des villes de demain…

En suède, l'éco-quartier d'Hammarby, à proximité de Stockholm, s'appuie sur le tramway pour son développement.

En suède, l'éco-quartier d'Hammarby, à proximité de Stockholm, s'appuie sur le tramway pour son développement.

Le Partage de la chaussée peut s'effectuer équitablement entre les modes de transports collectifs et actifs et la voiture. Cet exemple de Strasbourg en France permet d'imaginer à quoi pourrait ressembler un boulevard de la mobilité durable à Québec.

Le Partage de la chaussée peut s'effectuer équitablement entre les modes de transports collectifs et actifs et la voiture. Cet exemple de Strasbourg en France permet d'imaginer à quoi pourrait ressembler un boulevard de la mobilité durable à Québec.

À Düsseldorf, en Allemagne, la chaussée des grands boulevards est partagée, laissant l'espace nécessaire au transport collectif. Le tramway circule ici en site propre, les voitures ne peuvent pas emprunter sa voie.

À Düsseldorf, en Allemagne, la chaussée des grands boulevards est partagée, laissant l'espace nécessaire au transport collectif. Le tramway circule ici en site propre, les voitures ne peuvent pas emprunter sa voie.

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