À l’échelle de la voiture

Plusieurs quartiers de la ville de Québec ont été construits à l’échelle de la voiture, rendant difficiles les déplacements actifs ou l’implatation d’un transport collectif efficace. C’est le cas du secteur du Buisson situé dans le quartier Les Saules où les rues en impasse et l’autoroute Félix-Leclerc imposent des détours aux piétons et cyclistes qui peuvent atteindre plusieurs centaines de mètres, voire quelques kilomètres. Cet article paru dans le Soleil fait état du projet de passerelle au dessus de la rivière Saint-Charles qui corrigerait en partie cette situation.

Par où passer? Difficile de se déplacer à pied dans le quartier Les Saules...

La perméabilité de la trame urbaine, particulièrement pour les piétons et les cyclistes, est un facteur qui favorise le développement de la mobilité durable. Cela représente un grand défi pour la Ville de Québec. Il s’avère nécessaire de repenser la ville à l’échelle du piéton. Cela implique de permettre de franchir des obstacles comme la rivière Saint-Charles, mais aussi de revoir la pertinence de certains autoroutes qui enclavent aussi les quartiers: passerelles, conversion en boulevards, lien cyclables… Les idées ne manquent pas. Toutefois, souvenons nous qu’il faut plus qu’une passerelle sur la Saint-Charles pour faire de Québec une ville de la mobilité durable. Tant que les citoyens ne disposeront pas d’une offre de transport collectif et actif crédible à travers l’ensemble de la ville, ils seront dépendants de leur automobile pour presque tous leurs déplacements.