Le transport en commun est un investissement. Il apporte des retombées positives en terme économique, social et environnemental. Le tramway est le mode de transport lourd le plus adapté à l’échelle de Québec. Vrai. À condition que ce soit bien … [+]
Une ville plus verte, plus équitable, plus prospère
Financement du transport collectif: du nouveau dans la région
Une bonne idée pour améliorer le financement du transport collectif et en finir avec le partage inéquitable du 30 $ d’immatriculation entre Québec et Lévis:
“Les Villes de Québec et de Lévis sont favorables à l’instauration par le gouvernement du Québec d’une taxe supplémentaire de 1,5 ¢ le litre d’essence pour financer le transport en commun. Il s’agit d’une demande qui a été présentée par l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) au ministre des Finances, Raymond Bachand, lors de consultations prébudgétaires 2010-2011. Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) et la Société de transport de Lévis (STL) sont au nombre des neuf sociétés de transport en milieu urbain qui forment l’ATUQ [...]”
Ce type de mesure, appliqué partout dans le monde, peut permettre de mieux financer le développement du transport en commun et compenser en partie les impacts négatifs de l’utilisation de l’essence. Le financement est un enjeux majeur pour pouvoir offrir des alternatives alléchantes aux automobilistes. Une taxe semblable, de 1,5 cent le litre, existe dans la région de Montréal depuis plusieurs années. Rappelons que les élus de la région de Montréal ont proposé dernièrement de l’augmenter de 2 cent pour mieux financer le transport en commun. Une nouvelle taxe n’est jamais populaire et requiert du courage politique. C’est un bon signe de la volonté des élus de la région à faire évoluer les choses.
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