Un entrefilet du Soleil, publié sur Cyberpresse aujourd’hui s’intitule Correspondances du RTC: fini les largesses, un titre qui peut porter à confusion. En fait, les correspondances ont toujours été exigées de manière très rigoureuse dans les autobus du RTC (plus … [+]
Une ville plus verte, plus équitable, plus prospère
Les éco-quartiers à Québec?
Cette chronique de Raymond Poirier pose de façon intéressante la réflexion sur le concept d’éco-quartier qui semble en vogue à Québec. Il y a premièrement le projet de Cité verte mené par le promoteur privé SSQ immobilier, mais la Ville s’intéresse également à ce type de développement pour les secteurs de Pointe-aux-lièvres et de D’Estimauville. Quelques informations sont d’ailleurs disponibles sur le site de la Ville. Une autre question qui nous semble essentielle est de savoir comment ces endroits seront desservis par le transport collectif. Le concept d’éco-quartier signifie bien plus que des bâtiments écologiques, il est nécessaire que les résidents puissent y vivre sans voiture.
Généralement, leur déploiement est associé à l’établissement d’un service de transport collectif performant, comme un tramway (c’est le cas des quartiers Vauban à Fribourg et Hammarby à Stockholm). À Québec, les terrains ciblés sont relativement bien desservis par le transport collectif, mais l’offre de transport est loin d’y être suffisamment attrayante pour espérer réduire au maximum l’usage de la voiture. Il semble risqué, dans l’optique d’assurer le succès et le développement de la formule, de ne pas améliorer le transport collectif à Québec. La mobilité durable d’un éco-quartier doit être la norme plutôt que l’exception. Ces beaux projets verts pourront-ils prendre leur envol, en respectant les principes de développement durable, sans la mise en chantier d’un mode de transport performant et attrayant?
Dossier à suivre.
