Le transport en commun est un investissement. Il apporte des retombées positives en terme économique, social et environnemental. Le tramway est le mode de transport lourd le plus adapté à l’échelle de Québec. Vrai. À condition que ce soit bien … [+]
Une ville plus verte, plus équitable, plus prospère
Hier soir, le 9 mars, avait lieu à Lévis une assemblée publique où une cinquantaine de personnes, citoyens et représentants de groupes, sont venues discuter de transport collectif. L’enjeu est de taille : en janvier dernier, la mairesse de Lévis, madame Roy-Marinelli, avait menacé de couper le service de la STLévis de 20%. Au cœur du litige, le partage du fameux 30$ payé par les automobilistes sur l’immatriculation de leur voiture pour financer le transport collectif.
Voici quelques constats en vrac tirés de la rencontre d’hier :
Au final, les discussions ont été très constructives et ont permis de constater qu’il existe un consensus fort autour de la nécessité de développement du transport collectif. L’idée de couper le service est pour sa part rejetée unanimement. Félicitations aux organisateurs de la réunion et fondateur du groupe Facebook « contre les coupures dans le transport en commun à Lévis » Étienne Chabot et Mathieu Côté. Accès transports viables espère que la mobilisation se poursuivra dans les prochains mois afin que le service de transport en commun ne soit pas coupé par l’administration municipale et qu’il continue à se développer sur la Rive-Sud.
À consulter cet article de iciLévis sur cette soirée citoyenne.
Voir les articles précédents au sujet du financement du transport collectif à Lévis:
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