Articles récents

  • 1 septembre 2010 | Ailleurs

    Des enfants qui marchent moins

    Voici un constat un peu inquiétant sur les habitudes de déplacement des enfants : En 1971, 80 % des élèves canadiens de sept ou huit ans marchaient pour aller à l’école. Presque 30 ans plus tard, seulement 40 % des … [+]

  • 26 août 2010 | Vélo

    De l’imagination pour le vélo à Québec

    Vélo Québec prête main-forte à Accès transports viables afin de formuler des propositions à la Ville de Québec sur son Plan de mobilité durable. Rappelons que ce document présenté en juin dernier avance la nécessité de développer le vélo utilitaire. … [+]

  • 25 août 2010 | Vélo, Économie

    Un enjeu local qui ralentit la mobilité durable

    La réaction des commerçants de l’Espace Cartier, inquiets de la possibilité que le boulevard René-Lévesque soit transformé pour y inclure une piste cyclable, est prématurée. Ce genre de manifestation n’apporte rien de constructif à une problématique bien réelle : les … [+]

30 avril 2010 | Ailleurs

Festival des transports actifs?

Le Festival d’été de Québec approche à grands pas et en examinant attentivement leur site internet on découvre une section sur le développement durable. Les différents moyens de transport pour accéder aux sites sont également abordés et pour cause, les grands événements entraînent souvent de la congestion et des problèmes de stationnement.
Moins de voitures, en privilégiant les modes de transport collectifs ou actifs, permettent un accès plus facile et rapide aux sites. Cela entraîne aussi des rues plus animées et propices à la tenue d’activités festives. La piétonnisation estivale de la rue Saint-Jean depuis quelques années permet de constater comment une rue peut être un espace public agréable et contribuer à l’ambiance d’un festival.

Quelques pistes simples ou audacieuses qui permettent de dépasser les grands principes

  • L’initiative d’un parc à vélo avec service de valet au coût de 2$ est amusante, mais ne semble pas la plus efficace pour inciter un grand nombre de spectateurs à enfourcher leurs bicyclettes. Pourquoi ne pas simplement ajouter des supports à vélo à proximité des sites du festival? Il en manque cruellement dans le secteur et des adeptes de ce mode de transport trouvent des endroits de fortune pour cadenasser leurs vélos.
Le manque de supports à vélo était criant l'an dernier lors du Festival d'été de Québec

Le manque de supports à vélo était criant l'an dernier lors du Festival d'été de Québec

  • Le bracelet distribué cette année comporte une puce électronique, pourrait-elle être compatible avec le système OPUS utilisé par le RTC et permettre de stocker des passages d’autobus?

2 commentaires en réponse à ce billet

  1. Bonjour a tous
    Vous dites ` L’initiative d’un parc à vélo avec service de valet au coût de 2$ est amusante, mais ne semble pas la plus efficace`

    La possibilité de ne pas se faire voler son vélo accrocher a un support vélo ou clôture pendant un évènement est pas seulement amusant mais très agréable. VéloCentrix a initié cet idée en 2009 et tout les utilisateurs on retrouver leur vélos ce qui n’étais pas le cas pour bien d’autre qui ne savait pas que le parc vélo sécure de VéloCentrix existait. Cet année le nombre d’utilisateurs vas plus de doubler et c’est pas le coute d’un vestiar 2$ qui vas empêcher les cyclistes de sen servir. VéloCentrix vas continuer a encourager les grands événements de faire de même et transport viable ferais bien de faire comme La Coop Roue Libre et de suivre les bonnes idées de VéloCentrix.

  2. Merci Guy pour le commentaire, le but n’est pas de critiquer votre initiative très valable, mais de signaler qu’il est possible de faire encore plus pour ce genre d’événement qui attire des dizaines de milliers de personnes chaque jour.

Laisser une réponse


Accès transports viables © 2010