Le transport en commun est un investissement. Il apporte des retombées positives en terme économique, social et environnemental. Le tramway est le mode de transport lourd le plus adapté à l’échelle de Québec. Vrai. À condition que ce soit bien … [+]
Une ville plus verte, plus équitable, plus prospère
Archives chronologiques
La séance de consultation sur l’aménagement d’un lien cyclable entre l’Université Laval et la colline Parlementaire s’est tenue hier au centre des Loisirs Montcalm devant une salle comble. Malgré certains échos négatifs dans la presse, la séance publique s’est relativement bien déroulée, quoiqu’elle ait été houleuse par moment. Il fallait s’y attendre, les commerçants ont [...]
En juin dernier, la Ville de Québec proposait son projet de Plan de mobilité durable, un plan qui pourrait changer le visage de Québec au niveau des déplacements urbains, de la qualité de vie et du développement (plus durable) de la Ville. Plusieurs propositions y sont faites, notamment des améliorations majeures en transport collectif. Avant [...]
Dans le cadre de la Semaine des transports collectifs et actifs
Samedi 18 septembre 2010
Départ: 10h30
Lieu de départ: École Les Compagnons-de-Cartier, 3643, avenue des Compagnons, stationnement P2
Manifestation à vélo afin de réclamer plus de place pour le vélo, notamment sur un axe est-ouest de Sainte-Foy à la Colline Parlementaire. Venez-y en [...]
Le 16 septembre
19h00
Forum citoyen
Le Plan de mobilité durable de la Ville de Québec : s’informer pour mieux se prononcer
Vous avez des idées ou des questions en réaction au Plan de mobilité durable de la Ville de Québec? Vous souhaitez partager les enjeux qui vous touchent et enrichir vos points de vue?
Nos activités des dernières années [...]
Voici un constat un peu inquiétant sur les habitudes de déplacement des enfants :
En 1971, 80 % des élèves canadiens de sept ou huit ans marchaient pour aller à l’école. Presque 30 ans plus tard, seulement 40 % des élèves de neuf ans se déplacent à pied vers l’école.
Étalement urbain, dépendance plus grande à l’égard [...]
Vélo Québec prête main-forte à Accès transports viables afin de formuler des propositions à la Ville de Québec sur son Plan de mobilité durable. Rappelons que ce document présenté en juin dernier avance la nécessité de développer le vélo utilitaire. Le boulevard René-Lévesque y est, entre autres, identifié comme une « zone prioritaire de [...]
La réaction des commerçants de l’Espace Cartier, inquiets de la possibilité que le boulevard René-Lévesque soit transformé pour y inclure une piste cyclable, est prématurée. Ce genre de manifestation n’apporte rien de constructif à une problématique bien réelle : les vélos et les autobus doivent passer quelque part et il n’est pas possible d’inventer de [...]
Pour faire suite au billet sur une des pires intersections de Québec et à cet article sur le bilan du virage à droite au feu rouge, voici un extrait du mémoire présenté par Accès transports viables à la Ville de Québec dans le cadre de la consultation vivre et se déplacer à Québec:
Les feux prioritaires [...]
Une intéressante série d’articles consacrée à l’aménagement urbain dans Le Devoir abordait samedi la place des piétons dans la ville de Québec. Il en ressort qu’il reste beaucoup de travail à abattre pour faire de cette ville, et particulièrement dans les endroits moins touristiques, un environnement agréable pour les usagers des modes de déplacement actifs. [...]
Le bulletin municipal Ma ville du mois d’août, annonce une rentrée chargée en matière de transports viables. On y fait entre autres mention des consultations publiques sur le plan de mobilité durable qui se tiendront cet automne. Les grandes lignes du plan sont présentées dans cette page du bulletin distribué dans tous les arrondissements. Nous [...]