Articles récents

  • 1 septembre 2010 | Ailleurs

    Des enfants qui marchent moins

    Voici un constat un peu inquiétant sur les habitudes de déplacement des enfants : En 1971, 80 % des élèves canadiens de sept ou huit ans marchaient pour aller à l’école. Presque 30 ans plus tard, seulement 40 % des … [+]

  • 26 août 2010 | Vélo

    De l’imagination pour le vélo à Québec

    Vélo Québec prête main-forte à Accès transports viables afin de formuler des propositions à la Ville de Québec sur son Plan de mobilité durable. Rappelons que ce document présenté en juin dernier avance la nécessité de développer le vélo utilitaire. … [+]

  • 25 août 2010 | Vélo, Économie

    Un enjeu local qui ralentit la mobilité durable

    La réaction des commerçants de l’Espace Cartier, inquiets de la possibilité que le boulevard René-Lévesque soit transformé pour y inclure une piste cyclable, est prématurée. Ce genre de manifestation n’apporte rien de constructif à une problématique bien réelle : les … [+]

Catégorie : Économie

15 septembre 2009

Hydro-Québec lorgne les transports

Dans son plan stratégique déposé cet été, la société d’État vise le secteur du transport. On notera au passage que au-delà de la voiture électrique, Hydro-Québec envisage aussi d’investir en transport collectif. Des projets sont déjà ciblés: une étude sur … [+]

20 juillet 2009

Un enjeu pour les employeurs

A Québec, les problèmes de recrutement de main d’œuvre ne manquent pas pour les employeurs situés en dehors des quartiers centraux desservis par les autobus express et les Métrobus. Il est en effet difficile pour eux d’attirer de nouveaux travailleurs … [+]

2 juin 2009

Politique d’occupation dynamique du territoire

Le Conference Board a publié une étude sur la place des communautés rurales dans l’économie québécoise. Les conclusions peuvent surprendre, car on affirme que 30% du PIB au Québec en 2006 est généré par le milieu rural. Cette étude, commandée … [+]


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