Le transport en commun est un investissement. Il apporte des retombées positives en terme économique, social et environnemental. Le tramway est le mode de transport lourd le plus adapté à l’échelle de Québec. Vrai. À condition que ce soit bien … [+]
Une ville plus verte, plus équitable, plus prospère
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Festival des transports actifs?
Le Festival d’été de Québec approche à grands pas et en examinant attentivement leur site internet on découvre une section sur le développement durable. Les différents moyens de transport pour accéder aux sites sont également abordés et pour cause, les … [+]
Vélobus, dès le 1er mai à Québec!
Le RTC installe présentement des supports à vélo sur certains de ses autobus (pour le moment, ils sont sur les autobus articulés du Métrobus 801 et seront implantés sur le parcours 800 au cours de l’année). Ces supports pourront être utilisés à partir du 1er mai. Voici un dépliant du RTC expliquant comment procéder:
Que se passe-t-il côté vélo à Québec?
La belle saison revient et de plus en plus de cyclistes sont visibles dans les rues de Québec. Que se passe-t-il en matière de développement du vélo à Québec et où en est la réalisation du Plan directeur du réseau … [+]
Une idée originale alliant culture et transport!
À lire, cet article d’Éric Moreault dans Le Soleil! Du théâtre dans l’autobus ou le traversier Fabien Cloutier s’est installé au milieu de l’allée de l’autobus du RTC, jeudi matin, pour livrer un hilarant monologue de son cru - … [+]
Un alibi pour moderniser les transports à Québec?
Depuis quelque temps, Accès transports viables essaie de faire comprendre que l’absence d’un mode de transport collectif performant est un handicap pour la ville de Québec dans son souhait d’être hôtesse de grands événements comme le Forum universel des cultures … [+]
Où se déplacent les gens et où peut-on implanter un tramway à Québec?
La visite d’un conseiller de Toronto, président de la Toronto Transit Commission, a relancé la discussion sur l’endroit où implanter un tramway et la “banlieue” semble encore privilégiée. Il faut toutefois être prudent parce que la banlieue est loin d’avoir … [+]
Le 803 progresse, mais…
On apprenait vendredi dernier que le chantier du Métrobus 803, qui remplacera l’actuel 60 par un parcours à plus haute fréquence, débutera ce printemps. Cela constitue une bonne nouvelle et montre que les projets annoncés se réalisent progressivement, dans des … [+]
Priorité banlieue: un bon critère pour choisir un tracé de transport collectif?
Le choix d’un tracé de transport collectif est très complexe, le guide Bus Rapid Transit Planning Guide publié par the Institute for Transportation & Development Policy expose quels critères prioriser et les erreurs à éviter. Bien que ce guide technique … [+]
Comment améliorer la sécurité des piétons? La répression n’est pas la bonne approche.
Un article paru dans le Devoir permet de constater que l’approche répressive tentée par la police de Montréal pour diminuer le nombre de piétons blessés ou tués ne donne pas de résultats probants: “Il y a deux ans, le SPVM … [+]
Autobus en site propre: un projet à Montréal
L’annonce d’un projet de Busway sur le boulevard Pie-IX à Montréal est intéressante (voir cet article de La Presse). Un détail: l’option moins coûteuses de voies réservées en rives (sur le côté droit de la route) a été écarté puisque … [+]
