Penser l’avenir: des axes à desservir

Au moins trois lignes supplémentaires apparaissent nécessaires pour boucler le réseau structurant et desservir mieux l’agglomération dans son ensemble

Axe centre-ville - Lebourgneuf - Loretteville

Le parcours prioritaire à implanter relie directement le centre-ville au quartier Lebourgneuf, traversant en diagonale l’agglomération. Ciblé depuis longtemps comme un lien potentiel, ce parcours permettrait de briser l’enclavement de ces secteurs par l’autoroute Félix Leclerc et les zones industrielles qui coupent les nouveaux quartiers du centre-ville. Ce lien direct évite la correspondance forcée pour passer entre ces zones. Il dessert des quartiers résidentiels denses de Vanier et les zones commerciales de grande surface sur Pierre-Bertrand, avant de donner accès à Lebourgneuf et à Loretteville.

De la Basse-ville à Sainte-Foy

Un second parcours peut prendre forme avec peu de modifications au réseau routier et desservir efficacement le secteur de la traverse entre Lévis et Québec. En aménageant le boulevard Charest pour permettre l’implantation d’une plateforme réservée aux autobus, une desserte rapide permettrait de desservir à la fois les quartiers denses de Saint-Roch et Saint-Sauveur et d’accéder rapidement au plateau de Sainte-Foy. Ce parcours remplacerait l’actuel 18, dont la fréquence est faible et qui ne dispose pas de mesures prioritaires essentielles sur cette artère encombrée, telles que des voies réservées.

Redéfinir une autoroute: le cas de Duplessis

Ce parcours structurant demande des transformations majeures au réseau routier pour mettre à profit les grands liens souvent aménagés sous la forme d’autoroutes par le passé. La requalification de sections d’autoroutes qui pénètrent au coeur de la ville en boulevard urbain ouvre la voie à un meilleur développement de la ville en éliminant les barrières entre les secteurs.

• L’autoroute Duplessis offre un bon exemple d’évolution possible :
• Il prolonge naturellement le boulevard Laurier et traverse le plateau de Sainte-Foy.
• Cette autoroute coupe les quartiers en deux et n’offre pas d’avantage aux riverains qui sont peu desservis par cette voie rapide et qui en subissent les inconvénients.
• La configuration autoroutière de Duplessis défend qu’y soient aménagés des arrêts d’autobus alors que la densité résidentielle est forte sur ses abords.
• C’est un axe qui est relié à l’aéroport et qui pourrait éventuellement rejoindre une future gare de TGV.